你是否遇到過這樣的情況？

當你去加油站加油時，把車開到了加油機的右側，才發現油箱在另一邊。其實，車主不清楚加油口的位置是有道理的，因為不是每輛車都有相同的加油口。今天，我們就來研究一下加油口的擺放位置到底有什麼學問。

早期的加油口位置

在汽車的早期，大部分的加油口都放在汽車的尾部。現在看來，這個位置是非常不科學的，如果遇到追尾事故，很容易引發爆炸。當時沒有進行碰撞安全測試，工程師在安排加油口時，就根據油箱的位置，怎麼方便怎麼來。

以前加油口的位置很隨意，有的放在車頭的艙門上，有的放在車尾的尾燈上，有的不在左右的中間。隨著社會經濟的發展，汽車的碰撞安全也得到了重視，汽車的加油口最終選擇布置在車身的左右兩側。

左右駕駛大不同

一般來說，大多數德國汽車的油箱口都安排在右側，而許多日本汽車的油箱口則在左側。

為什麼會有這樣的區別？這主要是因為靠左行駛和靠右行駛的區別。

在歐洲，司機的座位在左邊，汽車在右邊行駛。在英國、日本和其他國家，汽車是在右側行駛的。這就帶來了關于加油口位置的以下考慮。

安全第一

在汽車誕生之初，沒有專業的加油站，早期的汽車加油站總是在主干道的一側。在汽車以右為尊的國家，加油站一般也設置在道路的下游，在汽車來來往往的路邊，人站在汽車的左側顯然是非常危險的。所以汽車設計者把加油站設置在右側，把人與車流分開，這樣就可以避免事故的發生。

當然，現代的加油站是獨立的空間，對加油的人來說不再有來自交通的危險。

車身配重

發動機加上轉向系統會使整個車頭變得更重。所以大多數汽車使用后置油箱，這意味著油箱將被放置在后排座椅下面。

然后再加上駕駛員的重量，油箱可以平衡重量差，所以油箱和駕駛員的位置是對角的。

盡量使駕駛員的重量和油箱的重量得到最大限度的平衡，這是車身穩定的一個重要因素。歐洲和日本的汽車有不同的駕駛位置，這導致有些汽車的油箱在左后側，有些汽車的油箱在右后側。

不遵守規則

燃油箱的位置沒有硬性規定，左邊和右邊都可以。廠家出于產品設計的考慮，會根據車型設計和底盤分布來確定油箱的位置，所以油箱和加油口的位置是不固定的。

再加上各國車型的引進和車企之間的相互交流合作，加油口的位置將取決于具體車型的設計。在不同國家開車進行車輛貿易時，考慮到加油口的位置改變比較復雜，一般都是維持原來的設計，不做改變。

如今，港口型加油站的普及，無論加油口在左邊還是右邊，加油一樣方便。另外，一部分加油口在左邊，一部分加油口在右邊，這樣兩邊的加油機都可以加油，反而可以提高加油效率。雖然現在汽車可以停在兩側加油，但最好記住自己車輛的加油口位置，避免把油槍拉得太長。