現代科技日新月異，而交通工具方面，有很多機車廠牌也都致力于開發新的能源動力，例如機車大廠牌Yamaha就委託了設計師Maxime Lefebvre設計了一款Yamaha XT 500 H2O Edition，其中最特別的部分就是動力方面，它是以水作為驅動媒介的！

▼這款外貌極具未來科技感的概念車，是以Yamaha本家在1976年至1989年間的經典車款XT500為基礎設計的。這款未來新車的設計計畫從2016年就開始了，設計師Maxime Lefebvre和Yamaha的設計團隊從引擎到車框外架、整流罩開始著手設計，上方手把設計、後方的單筒避震，花了約4年的時間才到達目前這一概念階段。

▼Yamaha XT 500 H2O Edition引擎的用作原理，是以水為介質，透過馬達將水箱中的水注入高壓系統，再透過噴射的方式產生動力，而這些水重新回到水箱中，還可重新循環使用，以隨處可得的水作為能源，大大降低了能源支出的成本外，也相當環保。

▼雖然目前這套動力系統還在研發的階段，各項的細節和規格也都還沒明朗，但是Yamaha預計2025年可以實現量產。

設計師Maxime Lefebvre強調，這款Yamaha XT 500 H2O Edition擁有良好的操控表現，配合優越的煞車系統，加速功能也是不需擔心，並且離地間隙在245mm至310mm間，預期會擁有相當好的騎乘感受。

人民生活水平日益提高，環保意識也越來越強，愛惜地球，就是愛護我們自己的家園。

但環境污染在人類社會生產過程中還是不可避免，如霧霾等，到底是什麼原因引起霧霾呢？大家各有說詞。有相關人員稱PM2.5有31.1%是來自機動車，那如果這些數據準確，作為機動車的摩托車是不是也有責任呢？

當然這種討論并沒有實際意義，對于環保我們每一個人都有義務，從我做起，從身邊的事做起，不管摩托車對造成霧霾有沒有造成影響。摩托車在以后的發展過程中，要不斷的更新換代，使用環保燃料，不少環保意識強的有志之士，早已經在默默的做貢獻啦！目前有三種不用煤，不用電，不用油的機車。

一，用海藻做燃料

在國外就有一個年輕人用木頭作為材料，制造出一輛實木架構的摩托車，它使用的動力燃料不是汽油，而是海里的藻類，對于常人來說，這是一件不可思議的事情，藻類如何做燃料呀！然而他卻憑著自己的一腔熱情，以及對大自然的熱愛，做出了一款環保摩托車。

小伙子還把這款摩托車的市場瞄準了國內，為了能使這款車迅速占領國內市場，而且可以保證源源不斷的動力來源，動源也就藻類，他研發出了以海鹽水自然培養藻類的方法，從而讓消費者免除后顧之憂。

對于這台摩托車的材質和使用的燃料，都是來自大自然，車身框架都是實木打造，減震器采用軟木和纖維類植物來制作。外觀與普通摩托車會有一定的區別。沒想到藻類可以作為清潔環保的能源，應用在我們的生活當中。

二，用水做燃料

大家知道汽車，摩托車燃油有尾氣排放，對大氣有一定的污染，在巴西的阿澤維多就有一位大爺，他發明了一款不用燃油的摩托車，他發明的摩托車使用的燃料就是水。水的化學成分是氫和氧，這款摩托車加1000毫升的水，能跑500公里。

這款摩托車運用的原理就是，將水電解把氫氣分離作為燃料，為摩托車提供動力。真正的做到零排放，無污染。用水作為能源有很多企業都做過研發，但由于電解的復雜性，往往效果不是很好。那這位大爺又是如何去做的呢？

為此大爺進行了現場演示，大爺的方法是用水電解后的氫燃料給蓄電池充電，摩托車在電量足夠的情況下可行駛10小時。效率非常高。經濟環保。

三，用空氣做燃料

如果不用油、不用電，摩托車能否行駛嗎？有人就發明了一款這樣的摩托車，這款摩托車不用油電作為動力，主要靠空氣壓縮產生的能量做動力，120mph壓縮空氣摩托車，配備了三個工作氣缸和3個27升的壓縮空氣鋼瓶來實現動力輸出。如果這款車的連續輸出行良好，實在是不錯的設計。

保護地球，愛護家園，在環保方面很多人付出了自己的辛勤勞動和智慧。國內許多地區的空氣品質污染嚴重，但污染的60%以上是來自煤和油的燃燒，其中也有一部分來自汽車的尾氣排放，國內的汽車增速非常快，燃油的消耗也急劇上升。

由于汽車的功率較大，尾氣排放比摩托車大很多。目前很多地方摩托車限行，汽車的增長，限行摩托車，會加大尾氣排放的污染。現實生活中短距離出行摩托車還是個非常不錯的選擇，隨著技術的不斷發展，從摩托車的性能和排放都會得到改良，我們在享受幸福生活的同時，不要忘記環保意識，愿天空更藍，霧霾越來越少。