雖說本田冠道在國內市場有著不錯的銷量，但因為沒有大七座版終究成為這款車最大的遺憾，也是因為如此，這款車也是沒辦法與漢蘭達正面競爭！其實本田也早已意識到了問題，所以一款真正的大七座版SUV成為本田迫切需求的車型，但考慮到成本的問題，想要重新研發的幾率并不大，所以將北美市場的「本田飛行員」國產化即將成為了現實。有消息稱未來這款車國產后，將會大機率取消冠道以及URV，并且除了會保留7座版本以外還新增5座版用來彌補冠道的空缺！動力上將匹配2.0T+9AT的變速箱，以往冠道的1.5T引擎也將退出歷史舞台！

更新后的冠道在外觀上與本田新款CR-V有著極高的相似度。比如在前臉上全部采用了黑色的鏈條狀的結構設計，雖說沒有以往那麼細膩，但對于整部車氣場的呈現還是起到了非常關鍵的作用！就連大燈也都變得更加立體，雙組的炮眼式LED光源看起來也更加的犀利。

前包圍猶如機甲附體，雖不是獨立存在，但與車身貫穿在一起，能夠將它的力量感毫無保留的凸顯出來！所以簡單來講這款車完全就是CR-V的放大版！

因為采用了七座布局，所以車身的尺寸也將有明顯的升級。海外版的尺寸為4991*1996*1793毫米，軸距2819毫米，其實僅這個參數就要完全碾壓漢蘭達等下系列。但國產后，本田會在原有的基礎上再次加長，真的就是要麼不做，要做就做到極致。而漢蘭達在它的面前真的只有偶看的份了。其實在側面上，新車的改變也是非常明顯的，比如腰線貫穿在整部車的車身，因為新車帶有更完美的流暢性設計，所以它的腰線形成一種跨越式的布局，霸氣中也透露出了小細膩。尾部上，尾燈更多地偏向于圓潤感，連接尾燈中間的則是一條熏黑的燈帶，且在上方印有「飛行員」的LOGO，它的后包圍采用了一種相對緊縮的設計，與前臉也正好形成呼應！

內飾，換代后的「飛行員」也做了改變，從上圖中能夠看到與國內的CR-V完全保持了一致，但因為內部空間的原因，所以空間優勢還是非常明顯的！懸浮式的多媒體大屏已經成為標配，另外貫穿風口采用網狀修飾更顯精致，電子換擋區域在視覺上很恢弘大氣。國產后除了會保留7座版以外還增加了5座版，所以綜合起來實用性還是非常高的，特別是后排具備不錯的膝部空間！

動力上，海外版的3.5L的發動機已經成為歷史！國產后將換裝一顆2.0T的發動機，同時引入雅閣同款的2.0L混動系統，兼顧了不同車主針對經濟性以及爆發力的不同喜好。新車有望下半年官宣！